Avui us mostraré la necessitat de la lubricació científica popular. Com mantenir els equips de lubricació. La fricció i el desgast són una de les tres principals formes de dany a les parts mecàniques; És un motiu principal per reduir l'eficiència, la precisió i fins i tot el desballestament de màquines i eines. Per tant, és molt important lubricar la màquina.
La lubricació és un mitjà per afegir una substància amb propietats lubricants a la superfície de fricció de dos objectes en contacte entre ells per reduir la fricció i el desgast. Els suports lubricants d'ús comú són lubricar oli i greix. Els avantatges del mètode de lubricació d’oli són: l’oli té una bona fluïdesa, un bon efecte de refrigeració, fàcil de filtrar per eliminar les impureses, es poden utilitzar per a la lubricació en tots els intervals de velocitat, té una vida útil llarga, és fàcil de substituir i l’oli es pot reciclar. El greix s’utilitza principalment en maquinària de baixa i mitjana velocitat.
En resum, en el treball de lubricació, l’elecció dels mètodes i dispositius de lubricació s’ha de basar en les condicions reals dels equips mecànics, és a dir, l’estructura de l’equip, la forma de moviment de la parella de fricció, la velocitat, la càrrega, El grau de precisió i l’entorn de treball.
La bomba de lubricació pot lubricar convenientment la màquina, que pot millorar la fricció, reduir la fricció, prevenir el desgast i reduir el consum d’energia. A més, la major part de la calor generada per la màquina durant la fricció és emportada per l’oli lubricant i una petita part de la calor es dissipa directament a través de la radiació conductora. Al mateix temps, la peça de fricció es mou sobre la pel·lícula d’oli, com si flotava el "coixí d’oli", que té un cert efecte tampó sobre la vibració de l’equip. També pot protegir -se contra la corrosió i la pols.
Pel que fa al manteniment diari de la lubricació dels equips, hem de comprovar el nivell de petroli i el nivell de petroli de l’equip abans que l’equip comenci a funcionar, realitzi el subministrament diari per iniciar el sistema de lubricació i confirmar que el sistema funciona bé, la ruta del petroli és Desobstruït, el nivell de petroli és un cop d’ull i la pressió compleix els requisits. Comproveu si la pressió compleix la normativa en qualsevol moment de la classe. Prenent com a exemple l’oli de turbina de vapor, s’ha de prestar atenció durant l’ús: ①try per evitar fuites de gas, fuites d’aigua i fuites elèctriques de la unitat de turbina de vapor; ②Control la temperatura de retorn de l’oli per sota dels 65 ° C; ③ El dipòsit de petroli talla regularment aigua i allibera impureses per mantenir el petroli la contaminació neta de l’aigua, l’oxidació, els sediments, etc.
Hora del missatge: oct - 16 - 2021
Hora del missatge: 2021 - 10 - 16 00:00:00
- Anterior:
- A continuació: