Quins són els símptomes d’una bomba d’oli de lubricació dolenta?

Com a un dels components del motor de combustió interna, la bomba de greix té un paper indeleble. La qualitat del seu disseny i execució ha estat un factor important per mantenir la millora de les obres de capital al llarg dels anys de la producció de sèries. Les bombes d’oli de lubricació s’utilitzen per subministrar oli a punts de lubricació, p. per a coixinets. En el nou oli o en sistemes de lubricació econòmica, cal subministrar una quantitat suficient d’oli a cada punt de lubricació per satisfer les necessitats de lubricació, per a les quals sovint es requereixen bombes especials de pistó. Una bomba de pistó és un tipus de bomba de pistó en què el greix es lubrica amb coixinets, en aquest cas el dipòsit d’oli es troba a sobre de la bomba per assegurar -se que el greix sempre s’introdueix activament a la bomba de lubricació amb l’ajuda d’una pressió lleugerament excessiva en l’agitador i el dipòsit d’oli conduït mecànicament.

Les bombes d’oli de lubricació són olis que proporcionen refrigeració i neteja contínues a coixinets, engranatges, etc. A la pressió, la temperatura i el cabal adequats.

Els sistemes de bomba d’oli de lubricació, d’altra banda, utilitzeu un dipòsit d’oli o un dipòsit per emmagatzemar grans quantitats d’oli.

En el cas de la lubricació circulant, la bomba d’oli de lubricació extreu una certa quantitat d’oli del dipòsit, després l’obliga a través del punt de lubricació i finalment l’envia al dipòsit o al dipòsit.

Les bombes de greix es poden utilitzar per regular la pressió i mantenir els components del motor lubricats subministrant oli a diferents components. Per tant, quan la màquina comença a mostrar una mica de desgast, no dispensa el petroli normalment. Com a resultat, la pressió del petroli baixa, provocant que el vehicle s’aturi amb freqüència. Un cop elimineu -lo, una mica d’oli pot sortir de la interfície del sensor. En aquest cas, haureu de col·locar un drap o un drap comú a prop per atrapar qualsevol vessament.

En general, les bombes de greix no es fan malbé, perquè generalment es construeixen per ser fortes i duradores. Tanmateix, a causa del desgast normal o d’altres factors com ara un manteniment deficient, baixos nivells d’oli i fangs del motor, hi ha un risc elevat que la bomba de greix es danyi. Quins són els símptomes d’una bomba de greix danyada? El primer signe d’una bomba de greix dolent és una disminució de la pressió del petroli, cosa que sovint passa perquè el treball de la bomba és generar la pressió necessària per circular l’oli per tot el motor. És el mecanisme que regula la pressió de l’oli. Si la bomba d’oli ja no funciona, la pressió del motor començarà a disminuir. Quan la pressió del petroli ha baixat a molt baixa, es desencadena una llum d’avís de baixa pressió d’oli. Si observeu que aquest llum d’avís al tauler està activat, heu de comprovar el nivell d’oli immediatament. Si és massa baix, afegiu -hi més oli, sempre que estigui al nivell adequat. Un augment de la temperatura del motor també pot indicar danys a la bomba d’oli. Quan una bomba d’oli circula pel motor, ajuda a mantenir la temperatura de funcionament del motor refredant les seves peces metàl·liques en moviment. Actua com a lubricant que redueix la fricció en aquestes parts mòbils. Per tant, heu de prestar més atenció a aquests fenòmens en èpoques ordinàries.

Jiaxing Jianhe us proporciona una lubricació econòmica i eficaç, la companyia s’adhereix a l’actitud professional, eficient i pragmàtica per proporcionar a tots els clients un servei complet. Si necessiteu un sistema dedicat per a equips únics, podem dissenyar i fabricar un sistema de lubricació dedicat per proporcionar -vos la comoditat que necessiteu.