Què fa que les bombes de lubricació per boira d’oli siguin diferents de les altres bombes de lubricació?

El sistema de lubricació de boira d’oli és un sistema clau del sistema de perforació de pistola sencer, que té el paper de la lubricació, la refrigeració i l’eliminació de xip durant el processament. L’entrada d’aire comprimit al sistema entra a la cavitat del tambor d’oli tot el camí, i l’altra manera cap al dispositiu d’atomització i l’oli lubricant a la cavitat del tambor d’oli es barreja i atomitza per formar un atomitzador, aire comprimit a pressió, a través del gasoducte, La boira de petroli es transporta a la zona de tall de la perforació i l’oli lubricant atomitzat absorbeix la calor de la zona de tall, es refreda i lubrica el bit de la perforació i les forces Els xips per esclatar de l'objecte de treball.

La tecnologia de lubricació per boira de petroli és l’ús d’energia d’aire comprimit, l’oli de lubricació líquid atomitzat en 1um - 3um partícules petites, suspeses a l’aire comprimit per formar una barreja, sota la seva pròpia energia de pressió La necessitat, per proporcionar lubricació d’un nou mètode de lubricació.

El principi de funcionament de la bomba de lubricació de boira d’oli: Quan es genera la boira d’oli, l’aire comprimit entra al cos de la vàlvula a través de la ingesta d’aire, entra a la cavitat de la boquilla al llarg del forat d’entrada de la boquilla i es desprèn del tub de Venturi cap al venturi Cambra d’atomització, en aquest moment, es genera pressió negativa a la cambra de buit i l’oli lubricant entra a la cambra de buit a través del filtre d’oli i la injecció d’oli Pipe i, a continuació, cau al tub Venturi, les gotes d’oli es trenquen en partícules d’oli desigual pel flux d’aire, i després entren a la part superior del dipòsit d’oli del forat d’aventura de boira de la caputxa de polvorització i les grans partícules d’oli cauen Torneu a l’oli de la part inferior del dipòsit d’oli sota l’acció de la gravetat. Només queden partícules inferiors a 3 μm en el gas per formar una boira de petroli, que es transporta amb l’aire comprimit a través del pipeline fins al punt de lubricació.

En comparació amb altres mètodes de lubricació, la lubricació per boira de petroli té molts avantatges únics: 1. La boira de petroli es pot dispersar amb aire comprimit a totes les parts de fricció que necessiten lubricació. Es pot obtenir un bon i uniforme efecte de lubricació; 2. L’aire comprimit té una calor petita específica i un cabal elevat, que és fàcil de treure la calor generada per la fricció. 3. Reduir molt el consum d’oli lubricant. . L’estructura del sistema de lubricació circulant d’oli prim és senzilla i lleugera, l’espai del sòl és petita, el consum d’energia és baix, el manteniment i la gestió són convenients, el control automàtic és fàcil de realitzar i el cost és baix; 5. Com que la boira d’oli té una certa pressió, pot tenir un bon paper de segellat i evitar la invasió d’impureses externes, humitat, etc. a la parella de fricció.

Les bombes de lubricació de boira d’oli s’utilitzen principalment en metal·lúrgia, mineria, maquinària pesada, energia elèctrica, indústria química, materials de construcció, petroli, ports, molls, paper de paper, panys, verds, militars, màquines -eina, enginyeria de túnel i altres empreses o camps.

La maquinària de Jiaxing Jianhe us proporciona una lubricació econòmica i eficient. Si necessiteu un sistema dedicat per al vostre equip únic, podem dissenyar i fabricar un sistema de lubricació automàtica dedicat per proporcionar -vos la comoditat que necessiteu.